歐藍德(進口)?2016款 2.0L 兩驅加值版 5座空間怎么樣?歐藍德(進口)購車手冊

　　對于消費者來說，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？假如是我的話，那么放在首位的肯定是空間。聯想到實際的實用情況，SUV最基礎的要求就是空間實用性，然后才會考慮其他維度的優點。不少車企也很明白這一點，在設計時會把空間放在考慮的重點。今天為大家介紹的是歐藍德(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　歐藍德(進口)前臉給人一種十分青春的感覺，中網采用雙幅式的設計，配合黑色飾物，給人一種年輕有活力的感覺。

　　歐藍德(進口)車尾呈現出靈巧的設計風格，加上年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。

　　歐藍德(進口)內飾看起來非常新潮，非對稱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

　　這款車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

　　歐藍德(進口)后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　歐藍德(進口)后備廂空間表現尚可，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

　　最后來做個總結，歐藍德的車側彰顯了運動的氣質，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。歐藍德的車尾展現出了運動的視覺效果，運動感十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

歐藍德(進口)?2016款 2.0L 兩驅加值版 5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0L 兩驅加值版 5座針對空間的看法吧：網友@hugohhp說道：“最滿意的其中一點，后排腿部空間充裕，5座版行李箱奢侈，整車寬度能夠再加10公分就是無敵了。尾門開口稍小，不過受尾部造型限制也沒有辦法，否則就做成方盒子了。”

網友@mengleiyu說道：“比20多萬的轎車的還是要差一截。因為家鄉很多彎道。感覺坐在上面側傾的比較厲害。有幾次在80邁轉彎急轉彎。明顯感覺，后車身有一點側滑，明顯感覺到Esp在起作用,把我的老母親，拉暈車了好多次。不過在后來我就知道安全駕駛了。后來轉彎的時間換成40碼，就不再暈車了。”

網友@等待奔騰說道：“舒適性算中規中矩，車內較高的空間，一二排充裕的距離絕對會給剛做進去的乘客一個大空間的感覺，當得知還有第三排座椅藏在后面時那更是驚喜中的驚喜，第二排可前后調節的功能確實最大限度的為第三排空間謀求了福利，唯一遺憾的是整車寬度的局限性在第二排體現的較為明顯，老老實實座2-3人吧~另外由于底盤懸架的調教和后輪隔音的問題，在高速行駛或顛簸的路面后排的胎噪，路面信息反饋會比較明顯降低了后排乘客的舒適性~”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）