捷達(dá)VS5?2022款動(dòng)力強(qiáng)嗎?捷達(dá)VS5購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于一款車(chē)而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車(chē)因素。與此同時(shí)伴隨著汽車(chē)制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車(chē)產(chǎn)品。今天我們要說(shuō)的是捷達(dá)VS5（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　捷達(dá)VS5前臉給人一種非常樸素的感覺(jué)，加上多邊形格柵，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　捷達(dá)VS5車(chē)尾顯得十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　捷達(dá)VS5內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)單的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　捷達(dá)VS5配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，看著相當(dāng)干凈清爽。接下來(lái)看下配置，捷達(dá)VS5配備了CarPlay、上坡輔助、剎車(chē)輔助、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

捷達(dá)VS5?2022款動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型Pro針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mf0518說(shuō)道：“操控方面，我覺(jué)得比同級(jí)別的車(chē)要好很多，開(kāi)起來(lái)也很有信心，就算打得急了，也不會(huì)有太大的慌亂，底盤(pán)還算穩(wěn)定，這就是我想要的安全感。”

網(wǎng)友@jouhn說(shuō)道：“這輛車(chē)搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步的時(shí)候感覺(jué)很輕盈，尤其是到了中后期，動(dòng)力比我想象中的要好很多，雖然不是很強(qiáng)，但也足夠了。”

網(wǎng)友@mf0518說(shuō)道：“雖然是1.4T，但動(dòng)力還是很足的，我能感覺(jué)到渦輪增壓帶來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)力和爆發(fā)力，超車(chē)并不是什么難事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）