2.0T?寶馬4系?自動版底盤扎實嗎?寶馬4系購車手冊

　　隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是寶馬4系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬4系車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，搭配雙腎式格柵，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬4系車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬4系內飾看上去十分高貴，輔以飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬4系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬4系的車側展現(xiàn)出了精致的視覺效果，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。另外，寶馬4系標配了定速巡航、手動后排側遮陽簾、溫度分區(qū)控制、發(fā)動機啟停技術等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2.0T?寶馬4系?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 428i 敞篷運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@閃閃的紅心說道：“對于操控的話，總體感覺很棒，首先方向盤輕重合適，把控方向的精準度也高，操控好也很不錯，沒有負重感，體驗感也蠻好的。”

網友@77774123說道：“這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，總體動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，地板油和加速時的表現(xiàn)還算不錯。車子在中后段時期的動力輸出還是很舒服的，高速上油門踩到底還能發(fā)出聲浪，推背感十足。”

網友@胡菲菲520說道：“車子動力沒的挑，起步的時候特別穩(wěn)，從這一點就可以看出它的發(fā)動機很給力，而且也沒有什么噪音！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）