尚酷?2011款 1.4 TSI 舒適版動力強不強?尚酷購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款跑車，尚酷（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　尚酷前臉呈現出奪目的設計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　尚酷車尾呈現出戰斗的設計風格，加上犀利的尾燈，看起來很有力量感。

　　尚酷配備1.4T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，尚酷標配了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、上坡輔助、自動駐車等配置。后排座椅方面，尚酷這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

尚酷?2011款 1.4 TSI 舒適版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.4 TSI 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@聶明華說道：“操控總體來說不錯，方向指向算精準，方向有一定的提前量，不會太神經質，高速還算好用，低速一般，大眾老的方向設定，圈數還是有點多，方向助力值調的過大，方向盤有點輕，不太趁手，R系列的就要好很多。”

網友@福娃說道：“基本開過我車的人都說猛，（別說別人沒摸過好車，基本都摸過入門超跑，雖然是入門，也差不多沒低于200萬的）車身小，動力澎湃，那肯定猛，過了磨合期有一回晚上有個小下坡公路，紅綠燈比較長，D檔彈射了一下，3000轉松的剎車，感覺后腰讓人踹了一腳一樣飛出去，太刺激了。等新車再新鮮新鮮然后MTM爆改一下。（還有值得一提的是S檔不敢怎么用，轉速真心高，3檔換4檔車速80往上，轉速就破6000了。。不敢怎么用啊，不知道是我不會發揮還是怎么回事，將擋補油聲很過癮。確實不錯。”

網友@dongguan0101說道：“在1.4T行列里我覺得已經是很棒的了，在路上可以輕松秒殺各種買菜車，S檔很激進，日常用絕對夠了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）