思銘和思域一樣嗎?

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思銘的發動機就是以前的思域的發動機，但是現在新款的發動機是不一樣的，東風Honda思銘裝備本田i-VTEC可變氣門正時和升程發動機，在實際駕駛體驗中，腳尖稍微一點油門思銘立刻在加速上作出反應，動力傳輸輕快有力毫無拖沓之感，城市超車十分從容淡定。

思銘和思域的發動機肯定是不一樣的啦：

1、思銘是東風Honda首款自主研發車型，定位A級車市場。作為東風Honda的第四款車型，思銘擔當起進一步豐富東風Honda產品線，填補第九代思域取消LXI版本后的市場空缺的重任；

2、面對如此重任，這一次東風Honda選擇讓思銘站在巨人肩膀上，使用已獲得廣泛好評的思域平臺進行車型開發，打造出這款思域的兄弟車型；

3、思銘外觀設計無疑相當的前衛動感，車體視覺前低后高猶如猛獸蓄勢待發；

4、前臉與引擎蓋過渡平滑，一定程度上中和了“刀鋒”中網和鷹眼大燈所散發出來的騰騰殺氣，為思銘車頭平添幾分深邃；

5、車頂側線越過C柱后沒有急于下收，而是順勢“滑”至車部尾端，形成“兩廂半”設計，擺脫了傳統轎車帶給人的審美疲勞。

思銘的發動機就是以前的思域的發動機，但是現在新款的發動機是不一樣的，東風Honda思銘裝備本田i-VTEC可變氣門正時和升程發動機，在實際駕駛體驗中，腳尖稍微一點油門思銘立刻在加速上作出反應，動力傳輸輕快有力毫無拖沓之感，城市超車十分從容淡定。

思銘和思域的發動機不一樣的。思銘的發動機采用的是上一代的1.8的發動機，而不是新款的思域的發動機，性能上的差距也不大。