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  • 評測長安in Call 3.0怎么樣及長安in Call 3.0的性能如何

    2023-03-22 14:20:19 作者:蔡金盛
    長安的話題最近被打擾了。股票停牌,丑聞纏身特斯拉,澄清丑聞,發布新能源戰略,2015款集中上市.短短十幾天,長安曝光了一個信息量很大的名單。

    本文車云菌不想討論那么多話題,而是想重點介紹其最新的in-call 3.0車載智能系統,該系統已經安裝在2015款商志XT和2015款逸動車上。與老產品相比,其最大的特點是增加了Mirrorlink手機車輛測繪功能。

    Incoll 3.0不是華為生產的。

    在參加長安2015型號發布會,第一次看到in Call 3.0系統之前,車云和很多業內人士一樣,認為“華為元素”會體現在這個全新的車載系統中,從UI到UE的所有血液變化。

    因為去年11月與華為簽署的戰略合作協議長安顯示,雙方將在車聯網、智能汽車、流程信息化、國際業務拓展等領域開展跨界合作。根據協議,華為將為長安提供芯片、車機、車載通訊設備、車聯網平臺建設等多方面支持。

    但車云從長安內部人士處了解到,最新的Incoll 3.0系統并不是與華為合作的產物。“由于長安與華為的合作還比較短,目前雙方還沒有真正在產品層面上落地。”該人士表示,將于2016年北京車展前后上市的七座SUV車型CS95將是長安年第一款體現“華為元素”的車型。

    據悉,此次長安in Call 3.0車載智能系統的平臺和服務運營由遠特科技提供,該產品承載的Tbox終端和可實現的安全技術由長安和遠特聯合開發。

    但在車載硬件和導航服務方面,2015款商志XT和2015款逸動搭載的Incoll 3.0采用了深好幫手的產品,與之前的Incoll 2.0系統有所不同。

    Incoll 3.0導航界面

    UI改頭換面,增加了貼圖功能。

    與Incoll 2.0系統相比,Incoll 3.0在UI層面進行了大刀闊斧的改頭換面,不僅將具有傳統視覺感的區塊圖標進行了圓潤處理,還在原有的主頁上整合了更多圖標,界面更加清晰簡潔。

    在首頁的圖標中,除了之前Incoll 2.0的功能外,還增加了“手機互聯”的功能,這是Incoll 3.0在功能上與舊系統最大的區別。

    在實際使用中,用戶可以通過USB線將手機與汽車相連,將手機上的游戲、地圖、音樂、視頻等各種APP應用投射到汽車屏幕上。在Android系統下,用戶可以實現手機和汽車的雙向控制,即可以通過任意一個屏幕操作另一個屏幕。但由于蘋果的系統限制,蘋果手機用戶目前還無法實現雙向控制,這與目前很多搭載Mirrorlink產品的機型遇到的問題是一致的。

    in Call 3.0的手機互聯功能

    值得注意的是,Incoll 3.0的“手機互聯”功能仍然未能解決之前一直困擾Mirrorlink產品的幾大問題,比如橫豎屏自由切換后顯示效果不是理想;雖然可以保證充電,但是USB連接手機車妨礙了車的美觀和實用;APP不是定制的,實際用戶體驗也不是理想。

    除了“手機互聯”功能,Incoll 3.0在主要功能上與之前的版本并沒有太大區別。除了電話、導航、收音機等常規功能外,用戶還可以通過手機上的“長安知音”APP完成對車輛的遠程控制,包括空調控制、門鎖控制、遠程尋車等。

    手機”長安知音”APP

    但由于Incoll 3.0系統沒有配備3G卡槽,車載終端需要網絡的所有功能都需要通過連接手機網絡熱點,使用手機流量來實現。比如用戶使用“一鍵”讓呼叫中心發出導航目的地,或者在車上的APP store下載應用,都需要保證足夠的手機流量。

    此外,車云菌在實際體驗中發現,還有一個細節值得關注。in Call 3.0對指定指令的語音識別率較高,在低噪聲干擾的地方基本可以達到90%以上,但在駕駛狀態下識別率與理想的數值還有一定差距。

    Incoll 3.0對命令語音的識別率很高。

    升級后的反思

    整體來看,Incoll 3.0已經跟上了市面上的主流產品,但也沒有逃脫整個行業面臨的困境。

    就Incoll 3.0推廣的“手機互聯”功能而言,2013年以來,車企不斷推出相關Mirrorlink產品,如2013年的東本杰德查成交價|參配|優惠政策)、去年的凱迪拉克XTS查成交價|參配|優惠政策)、今年年初的北顯第九代索納塔查成交價|參配|優惠政策)等。正如很多業內人士所說,車企都是抱著“你有我要”的心態趕潮流,而很少考慮實際的用戶體驗。

    拋開Mirrorlink產品的實用性不談,車云還注意到,目前Incoll 3.0的APP Store中有13款應用,包括考拉FM和新浪微博。這些應用大多在車載環境下適用性較低,幾乎沒有手機是不可替代的。這種尷尬和目前整個行業遇到的尷尬是一樣的。

    雖然車載智能化是公認的行業發展大趨勢,但為了升級產品而升級產品,為了營銷需求而快速推出,是不可取的。目前很多車企需要重視車聯網的發展戰略,工匠精神必不可少。

    in Call 3.0的應用商店

    車云摘要:

    車云從長安了解到,智能將是其產品今年最重要的宣傳點之一。長安計劃在4月份的上海車展上推出全新概念版的in Call,屆時“將會有一些更炫更人性化的功能亮相”。據悉,除了長安,還有SAIC牽手阿里、BAIC牽手樂視打造的智能汽車產品將亮相上海車展,并將帶來炫酷的車載智能系統。汽車智能化的游戲越來越熱鬧。

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