2018款 2.0T DM 智聯創領型 7座 國V?唐新能源底盤怎么樣?唐新能源購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款唐新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　唐新能源前臉給人一種十分新潮的感覺，中網采用多幅式的設計，配合黑色飾物，給人一種年輕有活力的感覺。

　　唐新能源車尾呈現出運動的設計風格，配合炫酷的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　唐新能源內飾設計走了青春路線，視覺效果上相當個性動感。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機和前后永磁同步電動機，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程100kM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，唐新能源的車側彰顯了修長的氣質，線條布局流暢，看起來很有美感。唐新能源的前臉造型很流暢，延續了家族式的設計語言。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 2.0T DM 智聯創領型 7座 國V?唐新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T DM 智聯創領型 7座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“動力輸出很不錯，上坡的時候也很給力，不會覺得動力不足，1.5T渦輪增壓發動機和電機足以產生一定的推背感，唐新能源的底盤很穩，方向盤輕而不重，轉向準確，基本沒有虛位，所以總的來說這車操控起來還是挺舒服的，就算是新手也完全沒問題，操控性好，好開，方向比較輕，我不怕堵車，剎車也沒問題，在停車場轉彎或者停車還是需要一點技巧的，但是方向盤、油門、剎車操作起來都很舒服，油門、剎車踩起來都很巧妙。”

網友@liuzheng7777說道：“我個人開車的時候，比較喜歡純電動模式，感覺提速很輕，很快，加速也很強勁，我沒有找到頓挫的感覺，無論我是在高速起步還是在市區起步都很輕，超車沒有問題，總的來說，加速很兇，個人認為這款車剎車和油門踏板偏硬，準確性差，方向盤感覺轉向的時候不是特別得心應手，但這也是見仁見智。”

網友@core030說道：“反正我現在想想，在高速行駛的時候，體積感特別強，完全沒有那種無力感，也沒有動力不夠用的表現，它的整體乘坐舒適性，以及加速的表現也很厲害，所以這也是我對這款車的認可，我覺得只要能持續動力輸出，在高速上輕松超車就不錯了，目前這款唐新能源的轉向確實比我想象的要輕，屬于比較容易操控的那種車，操控性真的很強，而且現在可能開的車越來越多，感覺在駕駛過程中整個轉向精度也很好，轉向也不費力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）