自動版?奔馳E級(進口)底盤高嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質感。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精巧的設計風格，搭配精細的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳E級(進口)內飾整體走了端莊路線，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，奔馳E級后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。奔馳E級的內飾采用豪華的造型設計，整體造型可圈可點。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?奔馳E級(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 E 300 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@hhf0607說道：“標軸的操控真的不錯，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準，調頭輕松，那你真的可以考慮標軸，真的不一樣。而且方向盤轉向很輕，路面感不是很實在，但是習慣了就好。速度起來后方向盤又很穩，不錯”

網友@lszooo說道：“進口的車軸真的很容易開啊，摸起來如絲般順滑，哈哈哈！”

網友@amy8251說道：“方向盤沒有太大的問題，很喜歡新車的手感，底盤很扎實。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）