2025大眾汽車IDBuzzAD完成首次公開試駕

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大眾已經正式進行了其原型獨立ID的首次公開試駕。Buzz AD電動載人車在慕尼黑街頭。

到目前為止，自動載人車輛僅限于模擬公共道路的特殊測試軌道。

這家德國汽車制造商向YouTube上傳了一段視頻，顯示了大眾汽車首席執行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)作為乘客的自動駕駛試駕。

大眾在2021年慕尼黑車展上首次推出ID Buzz廣告。

它是作為與美國初創公司Argo AI合資公司的一部分開發的，旨在2025年前為奧迪公司制造首款SAE Class 4自動駕駛汽車，并在歐洲和美國使用。

Argo AI的團隊配備了大量的攝像頭、雷達和激光雷達傳感器，可以在白天或晚上拍攝車輛周圍的360度地圖。

我們在試駕視頻中看到了一些簡短的一瞥，展示了周圍的地圖是如何記錄其周圍環境的。

Argo AI聲稱其軟件可以檢測到400米以外的物體，包括行人、騎自行車的人和移動的動物。

還有一系列云服務和群組網絡可以讓ID Buzz AD了解周圍的情況。

Argo AI首席執行官布萊恩薩勒斯基(Brian Salesky)表示，大眾和Argo AI正在努力打造“世界上最好的司機”。

Argo AI Munich總經理亞歷克斯哈格(Alex Haag)解釋說，很難對人的不可預測性進行編程，以一個人在人行橫道周圍奔跑為例。

在自動測試周期中，駕駛員總是將手放在非常靠近方向盤的位置，以便在必要時接管。

方向盤自己動，但是指示燈好像需要手動觸發。

大眾之前已經表明了這個ID。Buzz AD將被用作拼車出租車和送貨車。它用來想象本我。Buzz AD還可以當救護車用

其中一項商業服務將是大眾汽車的子公司MOIA，這是一個電動拼車平臺。

傳統全電動大眾ID。2022年3月，巴茲乘客搬運工連同貨物ID一起被曝光。Buzz Cargo變體

就像其他身份證一樣。車型，還有Cupra Born，奧迪Q4 e-tron和斯柯達Enyaq，ID。Buzz基于大眾汽車的電動MEB架構。

在歐洲推出時，將只有一個單一的電機設置，為后輪提供150kW的功率和310Nm的扭矩。

這是連接到一個77千瓦時的電池組，支持11千瓦交流充電和170千瓦DC快速充電。

一款擁有三排座椅的長軸距車型，主要針對美國和加拿大，將在不久的將來首次亮相。

普通身份證在澳大利亞的有效期。Buzz尚未得到證實，但大眾澳大利亞公司之前曾對這款車表現出興趣。