陜西 元PLUS最高優(yōu)惠5000元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 陜西優(yōu)惠促銷頻道】元PLUS（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)陜西比亞迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，元PLUS目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430KM 豪華型 13.78萬 ↓0.50萬 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430KM 尊貴型 14.48萬 ↓0.50萬 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 510KM 尊榮型 14.78萬 ↓0.50萬 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 510KM 旗艦型 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430KM 豪華型 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430KM 尊貴型 14.48萬 - 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 510KM 尊榮型 14.78萬 - 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 510KM 旗艦型 15.78萬 - 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 510KM 旗艦型PLUS 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430KM 豪華型 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430KM 尊貴型 14.48萬 - 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 510KM 尊榮型 14.78萬 - 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 510KM 旗艦型 15.78萬 - 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 510KM 旗艦型PLUS 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　元PLUS前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子，搭配黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　這款車車身尺寸4455/1875/1615mm，軸距2720mm。車側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡(jiǎn)約又美觀。

　　元PLUS內(nèi)飾給人一種非常精簡(jiǎn)的感覺，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　元PLUS搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程510km。

元PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xa5u_教練_說道：“座椅是雙色的，看起來像是比賽用的。時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，使車更具活力。座椅內(nèi)部更加細(xì)致，琴弦更是本車的亮點(diǎn)，心情不好時(shí)可彈奏一曲。想不開心都難，包括手機(jī)無線充電，這對(duì)于經(jīng)常忘帶充電器的我來說簡(jiǎn)直就是天大的福利，再也不用擔(dān)心找不到我。手機(jī)充滿了電，充滿了安全感。”

網(wǎng)友@gdqyyye說道：“這輛車的內(nèi)飾讓我大吃一驚，打破了傳統(tǒng)汽車的裝潢，第一次做這輛車有個(gè)小插曲，進(jìn)去就出不去，找不到把手，有點(diǎn)尷尬。這車的內(nèi)飾很時(shí)尚，也很新穎，健身房風(fēng)格的內(nèi)飾充滿了運(yùn)動(dòng)感，啞鈴式的出風(fēng)口別具一格。拉力計(jì)的把手也很調(diào)皮，再配上一盞氛圍燈，更是讓這輛車變得更加光彩奪目。運(yùn)動(dòng)座椅更是將這輛車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格襯托的更加完美。”

網(wǎng)友@qdlglin說道：“新能源車就是好，開起來一點(diǎn)都不累。剎車恢復(fù)到正常狀態(tài)是最好的，即使是突然剎車，也不會(huì)有剎車的感覺。動(dòng)力也很足，有時(shí)候路上遇到一個(gè)想要超車的人，稍微加點(diǎn)油門就能超車。她很想說：“你可能不知道我是新能源。”這跟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）