途昂?2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI底盤怎么樣?途昂購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款途昂（詢底價|查參配）。

　　途昂車頭風格看上去十分沉穩，配合雙幅式中網，給人一種穩重大方的感覺。

　　途昂車尾看起來頗具高貴的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　途昂內飾顯得十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　途昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，途昂的前臉看起來十分大氣，沿用了家族式的設計。途昂的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

途昂?2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@NCF0說道：“這輛車操控不錯，懸架適中，顛簸不大，四驅動力強勁，起步快，響應迅速，給人一種越野車的感覺。”

網友@orangefish0663說道：“操控感還行，手感還不錯，方向盤很準，剎車和油門都很好，而且動力也很好，不管是在市區還是高速上，加速的時候都會有一種推背感。”

網友@微微一笑很爺們說道：“買的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說實話只能說夠用，有點感覺是小馬拉大車，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無奈超預算太多。買了也不是很久，我都是很溫柔開，非運動模式下，油門反應本來就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當開，那種動力放映迅速，更讓我我覺得它動力更充沛，至于油耗就有點多了，真想買這個車的，真的不要奢望油耗能降降。再說一下，動力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺就是動力來得直接，頓挫感來說的話，不是沒有，但是很細微了，升檔迅速轉速總能保持很低很經濟范圍，取而代之就是，深踩油門，需要時間轉速去攀升，動力比較緩慢才出來，當然這是在非S模式下，總的老說，雙離合+2.0T動力平順有力，我很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）