2017款 哈弗H6底盤怎么樣?哈弗H6購車手冊

　　隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。作為一款緊湊型SUV，哈弗H6（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　哈弗H6車頭呈現出簡潔的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　哈弗H6車尾呈現出簡樸的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　哈弗H6內飾整體走了實在路線，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　哈弗H6配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，哈弗H6的車頭風格非常簡約，整體看上去非常干凈。哈弗H6的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2017款 哈弗H6底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 經典版 1.5T 手動兩驅都市型針對動力底盤的看法吧：網友@meejwem說道：“開始選車的時候，我的朋友告訴我， SUV不是操控，而是轎車。我差點就信了。后來試了幾輛越野車，感覺操控性還不錯，就知道朋友錯了。”

網友@STU影子說道：“第一，1.5 T的動力不錯，在市區里可以隨心所欲的踩著，唯一的問題就是沒上過高速，不知道在高速上開起來會有多大的動力。其次就是舒適性一般了，座椅舒適性還可以，但懸架有點硬。而且隔音效果也很好，在市區里開車幾乎聽不到外面的聲音。總的來說，H6還是比較好開的，唯一的缺點就是發動機艙太高了，前面的盲區有點大，需要全景影像才行。”

網友@kidd801105說道：“這車的轉彎半徑比較大，方向盤的精準度也不是很高，開車的時候特別要注意，而且剎車的時候還能聽到一些奇怪的聲音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）