科雷傲(進(jìn)口)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款科雷傲(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　科雷傲(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　科雷傲(進(jìn)口)車(chē)尾看起來(lái)頗具酷炫的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩193?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，科雷傲的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。科雷傲的前臉造型很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

科雷傲(進(jìn)口)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@awia8798說(shuō)道：“CVT無(wú)級(jí)變速模擬6檔發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，120公里/小時(shí)以?xún)?nèi)動(dòng)力比較充足，省油，120~170公里/小時(shí)動(dòng)力有些弱。在一般路上算是馬力強(qiáng)勁的隊(duì)伍，出去玩也沒(méi)問(wèn)題的，反正我開(kāi)車(chē)都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價(jià)和省油為賣(mài)點(diǎn)。”

網(wǎng)友@A4L2009說(shuō)道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤(pán)握感很好?！?/p>

網(wǎng)友@769e99ei4444說(shuō)道：“方向盤(pán)不輕不重，力道比較好掌握的那種，指向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，駕駛起來(lái)更是沒(méi)有一丁點(diǎn)壓力存在的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）