2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版?凱美瑞馬力如何?凱美瑞購車手冊

　　如今人們越來越重視品質生活，因此簡單的家用代步車便不足以滿足人們的需求了，于是大家紛紛將目光投向了中型車領域，那么如何選擇呢？對比不同車型的參數數據，這樣才能找到最適合自己的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱美瑞（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱美瑞車頭呈現出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　該車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側看上去頗具狹長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

　　這款車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/45 R18。

　　凱美瑞內飾看起來頗具動感的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凱美瑞后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　又到了最后的總結環節，凱美瑞的車側彰顯了修長的氣質，優雅的姿態令人過目難忘。凱美瑞搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內更加明亮通透，提升了乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版?凱美瑞馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版針對參配數據的看法吧：網友@beijing052009說道：“在油耗控制方面，凱美瑞也算是出了名的節油。因為我平時上下班的路線比較固定，再加上周末的日常出游用車，說實話各種路況都遇到過一些，但是即便是在這樣的用車環境下，它的油耗我覺得還算是比較穩定的，百公里消耗差不多在7.5升左右，對于一臺普通中型家轎來說，這樣的成績我相當的知足了。”

網友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談談體會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數據會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經常會有發動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數據會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環往復，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了。”

網友@cs6168245說道：“配置完全夠用，單單少了倒車雷達。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）