2010款 手動版?哈弗H5?5座底盤扎實嗎?哈弗H5購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價12.28萬元的車型，哈弗H5的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　哈弗H5前臉呈現出簡樸的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　哈弗H5車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現出文雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　哈弗H5內飾設計走了整潔路線，看著相當干凈清爽。

　　哈弗H5配備2.4L L4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，哈弗H5標配了倒車影像、手動后排側遮陽簾、自動空調。哈弗H5的前臉在設計上非常素雅，給人一種很簡約的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 手動版?哈弗H5?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 歐風版 2.4L 四驅豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@水清淺說道：“1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發動機，動力爆發的感覺，一個字爽。截止目前最高時速跑過140，在此速度前提下，發動機轉速一上2500轉，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發動機3500轉速以上就不清楚了，因為暫時還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方，三江割據，交通擁擠，市區內2檔開著憋屈，3檔開著憋發動機。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術的問題。”

網友@剛綺晴說道：“1.5T的還算蠻有力的啦，我開起來整體感覺都還可以，家用是足夠了”

網友@囊中之物說道：“操控方面說不上多精準，至少是可以滿足我的需求了，對他要求不要太高，期望越大，失望越大，呵呵！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）