勝達(進口)?2011款 2.4L 兩驅豪華版 7座底盤高嗎?勝達(進口)購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)前臉呈現出靈巧的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　勝達(進口)車尾呈現出穩重的設計風格，配合豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　勝達(進口)內飾造型走了高貴路線，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　勝達(進口)配備2.4L L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，勝達的前臉在設計上非常運動，營造出非常不錯的運動氛圍。此外，勝達配備了無鑰匙啟動系統、自動空調、溫度分區控制、手動后排側遮陽簾、定速巡航等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

勝達(進口)?2011款 2.4L 兩驅豪華版 7座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 兩驅豪華版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@drwerwe說道：“操控還是可以的，很多車友反應操控不好，本人沒有太明顯的感覺，我開過的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達、奔馳E300L、凌志ES240，我沒感覺到勝達的操控有多差，我在市區一樣開著它在車流里穿插。”

網友@youku900說道：“V6的發動機 ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉也沒發現有抖動，這個設計應該肯定，動力 也不錯，時速超過80km/H后超車也很利索，但還在磨合期而且現在新交法嚴我沒敢超速。但如果要求推背感的話，發動機轉速要到3000轉左右才能體現，當然看了轉速表DM的發動機可以歸類于高轉速的類別，低轉高扭沒太多的體現，但感覺動力充沛，估計上到5000轉的話動力也不會用明顯的衰減，我最多就到4500轉，紅線在6500轉還有余力。感覺這個發動機的潛力還是很大，不想超速 但這個發動機真是好東西。”

網友@運動之悅翔說道：“只要不老盯著瞬時油耗表開車，動力還是有的，推背感也還是有的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）