海馬S7?2017款 1.8T 手動(dòng)領(lǐng)先版動(dòng)力好嗎?海馬S7購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車(chē)工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)同意具有強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注海馬S7（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　海馬S7車(chē)尾看上去頗具實(shí)在的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　海馬S7內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　海馬S7配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，海馬S7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí)，海馬S7搭載了倒車(chē)影像、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

海馬S7?2017款 1.8T 手動(dòng)領(lǐng)先版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 1.8T 手動(dòng)領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dftea112說(shuō)道：“方向盤(pán)很清，操控性好”

網(wǎng)友@dfgusdgjgj說(shuō)道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點(diǎn)，在SUV里我覺(jué)得是可以接受了。在這一項(xiàng)目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒(méi)開(kāi)還以為是輪胎沒(méi)氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會(huì)有任何松垮的感覺(jué)。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤(pán)在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會(huì)有點(diǎn)飄忽的感覺(jué)，這點(diǎn)完全比不上我家里另外那輛FRV。”

網(wǎng)友@一生一世的愛(ài)說(shuō)道：“爬坡、下坡,過(guò)灣道都還是比較不錯(cuò),整車(chē)穩(wěn)定性還是比較可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）