2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版國VI?途昂底盤怎么樣?途昂購車手冊

2024-02-19 13:51:33 作者：問答叫獸

2019款?2.0T?途昂自動(dòng)版購車手冊
外觀	2019款?途昂外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2019款?途昂內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2019款?途昂動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2019款?途昂配置情況	獲取底價(jià)
空間	2019款?途昂空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2019款?途昂細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2019款?途昂排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2019款?途昂配置高嗎	獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠	2019款?途昂最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是途昂（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　途昂車尾顯得頗具精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　途昂內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，途昂第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。途昂的車尾看起來頗具大氣的感覺，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版國VI?途昂底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“買的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說實(shí)話只能說夠用，有點(diǎn)感覺是小馬拉大車，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無奈超預(yù)算太多。買了也不是很久，我都是很溫柔開，非運(yùn)動(dòng)模式下，油門反應(yīng)本來就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當(dāng)開，那種動(dòng)力放映迅速，更讓我我覺得它動(dòng)力更充沛，至于油耗就有點(diǎn)多了，真想買這個(gè)車的，真的不要奢望油耗能降降。再說一下，動(dòng)力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺就是動(dòng)力來得直接，頓挫感來說的話，不是沒有，但是很細(xì)微了，升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍，取而代之就是，深踩油門，需要時(shí)間轉(zhuǎn)速去攀升，動(dòng)力比較緩慢才出來，當(dāng)然這是在非S模式下，總的老說，雙離合+2.0T動(dòng)力平順有力，我很滿意。”

網(wǎng)友@orangefish0663說道：“操控感還行，手感還不錯(cuò)，方向盤很準(zhǔn)，剎車和油門都很好，而且動(dòng)力也很好，不管是在市區(qū)還是高速上，加速的時(shí)候都會有一種推背感。”

網(wǎng)友@NCF0說道：“這輛車操控不錯(cuò)，懸架適中，顛簸不大，四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，響應(yīng)迅速，給人一種越野車的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）