中華V3?2020款 1.6L 手動經(jīng)典型底盤扎實嗎?中華V3購車手冊

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款中華V3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　中華V3前臉呈現(xiàn)出古典的設計風格，整體看上去很干凈。

　　中華V3車尾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，加上簡潔的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　中華V3內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　中華V3配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率118馬力，峰值扭矩150牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式拖曳臂懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，中華V3標配了胎壓報警，配置在同級中優(yōu)勢不大。中華V3的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設計十分簡潔，足夠耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

中華V3?2020款 1.6L 手動經(jīng)典型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 手動經(jīng)典型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48515715說道：“這車子的越野性能還是可以的，走個賴路還是不在話下的，通過性上還是不錯的”

網(wǎng)友@盤錦大王來巡山說道：“急轉(zhuǎn)彎的時候車身側(cè)傾不是很大，還是在可控制的范圍內(nèi)的，說明底盤套件韌性比較好，走顛路的時候，稍微的硬了一點，也能接受，作為一臺SUV你說太軟了的話，也是不行”

網(wǎng)友@mb48323567說道：“動力偏肉了，起步之后沒有明顯的推背感，尤其上坡的時候更顯的有些動力跟不上，建議可以考慮買1.5T的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）