威朗?2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型底盤扎實(shí)嗎?威朗購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款威朗（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　威朗前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型，搭配鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

　　威朗車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺效果。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　威朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇黑色，并輔以黑色飾板，看起來(lái)非常大氣。

　　威朗配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭桿梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，威朗配備了藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車影像、前排側(cè)氣囊、CarPlay、胎壓顯示、牽引力控制、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。威朗的車尾看起來(lái)十分大氣，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

威朗?2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liuizy說(shuō)道：“別克威朗Pro這款車子還是很好操控的，剛提車的時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)不太適應(yīng)，但是開了幾天之后很快就上手了，再可能就是它的車子體積也比較小好操控一些。特別值得一提的就是它的各種輔助駕駛配置了，像車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車這些都非常的實(shí)用。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“平時(shí)上下班通勤開，也都是在市區(qū)跑跑，所以對(duì)于它的動(dòng)力我個(gè)人還是非常滿意的，1.5T的動(dòng)力隨叫隨到。有一說(shuō)一，動(dòng)力這方面是它的一大亮點(diǎn)了，百公里加速7.7秒，網(wǎng)上說(shuō)的小鋼炮當(dāng)之無(wú)愧。威朗Pro搭載了CVT變速箱，所以并不像雙離合那樣有明顯的頓挫感，它開起來(lái)很舒服的，而且很容易駕馭，對(duì)新手也很友好。”

網(wǎng)友@asdf147258369說(shuō)道：“動(dòng)力有一說(shuō)一，絕對(duì)是這款車的一大亮點(diǎn)，180多的馬力搭上1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是比較強(qiáng)勁的，百公里加速在八秒以內(nèi)，在高速上開起來(lái)很有激情。而且這款車在加速的過(guò)程中也比較線性，沒有頓挫，開起來(lái)舒適性也比較高。操控方面我覺得也不錯(cuò)，底盤比較硬朗，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有明顯的側(cè)傾。方向盤操控起來(lái)也比較輕松，各種路況都能輕松的應(yīng)對(duì)，但是車子的隔音效果不好，對(duì)于喜歡安靜的人來(lái)說(shuō)，噪音導(dǎo)致乘坐感不太好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）