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  • 馬自達(dá)3 昂克賽拉?2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版內(nèi)飾材料怎么樣?馬自達(dá)3 昂克賽拉購車手冊

    2024-02-07 10:05:35 作者:問答叫獸
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      對于車企而言,生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事,方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面,各大車企都在費(fèi)盡心思地“抒寫”風(fēng)格,以迎合現(xiàn)在市場的主流,滿足消費(fèi)者的需求。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。

      馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

      馬自達(dá)3 昂克賽拉方向盤采用了塑料材質(zhì),會(huì)有一些廉價(jià)感。

      馬自達(dá)3 昂克賽拉儀表配備了7英寸的顯示屏,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。

      馬自達(dá)3 昂克賽拉中控屏尺寸為8.8英寸,并配備了CarLife、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話。

      該車采用了真皮座椅,這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng),大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

      馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

      看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡約,很符合該車氣質(zhì)。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì),沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

    馬自達(dá)3 昂克賽拉?2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版內(nèi)飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版針對內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@julyhong說道:“前排滿分,坐椅包裹性,完整性,承托性都很好,座椅記憶,電動(dòng),油門踏板和休息區(qū)的完美對稱,后排不說”

    網(wǎng)友@phantom_lion說道:“內(nèi)飾各有各的看法,人性化的設(shè)計(jì),按鍵方便,黑色的內(nèi)飾看起來很有檔次,沒有太多的花哨,簡潔但是質(zhì)感,駕駛操控感受一樣不缺,飾板也是軟的,摸著挺有至高;”

    網(wǎng)友@woaina6688說道:“首先是簡潔,和某些車動(dòng)不動(dòng)就氛圍燈xx色可調(diào)、大屏觸摸,開個(gè)車和進(jìn)了KTV似的不一樣,甚至沒有觸屏,整個(gè)界面基本上只有三個(gè)作用——看看24V電池狀態(tài),連藍(lán)牙,導(dǎo)航。如果不算導(dǎo)航,那就剩下兩個(gè)了。而且,橫屏的導(dǎo)航也并不好用。儀表板在別人都吐沫橫飛地尬吹“數(shù)字化”的今天,馬自達(dá)“不說還以為是個(gè)儀表”簡直不知道是黑是吹。但是對于速度、轉(zhuǎn)速,其實(shí)一般我們只需要知道一個(gè)范圍,77公里和76公里沒有區(qū)別,都是80以下;1520轉(zhuǎn)和1630轉(zhuǎn)也沒有區(qū)別,都是低轉(zhuǎn)速。所以我一貫認(rèn)為用一個(gè)不斷變化的具體數(shù)字表現(xiàn)速度非常蠢,第一沒必要第二看不清楚,包括馬自達(dá)的HUD也一樣,我頂多看第一位是6x還是7x,后面對我來說沒有意義。不滿意的就是懸浮屏。我更喜歡和儀表板一樣嵌入進(jìn)去的設(shè)計(jì),誠然這樣不夠帥氣不夠現(xiàn)代,但是不會(huì)反光不會(huì)太陽很足時(shí)候看不見。某些車更離譜,直接對著司機(jī)眼睛,然后某個(gè)角度可以晃到司機(jī)。一點(diǎn)兒遺憾就是中控、扶手箱前面、儀表板亞克力罩……太容易劃傷,無解。內(nèi)飾材質(zhì):基本上能摸到的地方都是軟包,除了后排后面的擋板,也就是這里的塑料件啦卡子啦在冬天車?yán)涞臅r(shí)候會(huì)有異響,不過這都是在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)可以接受的。☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):現(xiàn)在車載導(dǎo)航,可以說有些過時(shí)了,而HUD真的香,平時(shí)開車不怎么低頭了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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