領(lǐng)克06新能源?2022款 PHEV 84KM續(xù)航版 Pro動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?領(lǐng)克06新能源購車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.78萬元的車型，領(lǐng)克06新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　領(lǐng)克06新能源車頭采用冷峻的線條，顯得頗具冷酷的感覺，加上封閉式中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　領(lǐng)克06新能源車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上青春的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。

　　領(lǐng)克06新能源內(nèi)飾看上去非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　領(lǐng)克06新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率258馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩390牛·米，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程84kM。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，領(lǐng)克06新能源的前臉造型很犀利，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。再看下配置，領(lǐng)克06新能源標(biāo)配了內(nèi)置行車記錄儀、電動(dòng)后備廂、定速巡航、前排頭部氣囊、牽引力控制、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

領(lǐng)克06新能源?2022款 PHEV 84KM續(xù)航版 Pro動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 PHEV 84KM續(xù)航版 Pro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@984130430說道：“夏天出門，手心比較容易出汗，這款真皮包裹的平底方向盤不錯(cuò)，吸汗性能不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，跑起來打方向盤更輕，準(zhǔn)頭也更好。另外，在外環(huán)高速行駛的時(shí)候，掛擋很順滑，方方正正的手柄很舒服。”

網(wǎng)友@80252045說道：“P2.5混動(dòng)系統(tǒng)，70級(jí)以前的加速度，跟電車差不多，30-90加速，89以后換擋，減速1.5秒。動(dòng)力模式的地板油0-100體驗(yàn)過，很猛，也很爽，不過建議在水溫達(dá)到2格后再踩油門，動(dòng)力跑高速，有些數(shù)字后面會(huì)有推背感，比如180，我還沒測(cè)試過極限，據(jù)車友測(cè)試，220-235。”

網(wǎng)友@andy咕嚕說道：“操控性：方向盤打到哪里就打到哪里，很容易上手，新手也不會(huì)有什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）