2013款 250 F SPORT?雷克薩斯IS底盤高嗎?雷克薩斯IS購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注雷克薩斯IS（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯IS前臉給人一種非常豪華的感覺，配合紡錘形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯IS車尾看起來十分精細，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出精美的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　雷克薩斯IS內飾給人一種十分莊重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　雷克薩斯IS配備了2.5L V6發動機，發動機最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，雷克薩斯IS的車尾展現出了豪華的視覺效果，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。雷克薩斯IS的前臉在設計上非常豪華，看起來較為豪華。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 250 F SPORT?雷克薩斯IS底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 F SPORT針對動力底盤的看法吧：網友@594761540說道：“指向性穩定，準確，懸掛太硬對于后驅車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。”

網友@我心悅動說道：“操控如果自己改套好點的絞牙避震的話會好很多,指向說實話覺得不比寶馬的差,也開過330,感覺方向盤虛位指向跟IS差距不大,差不多.”

網友@歪歪瘋子說道：“3.0的動力夠用了，打開大功率模式，還是有很強推背感的！0-200碼的秒表直上”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）