2014款 1.8T?奔馳E級?自動版空間怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　隨著經濟的發展，消費者手里的閑錢也越來越多，特別在一線城市，中大型車在路上可謂是隨處可見。當然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現入手的，寬敞的空間更能帶來出色的用車體驗，消費者當然也愿意為它多掏錢。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳E級車尾呈現出精巧的設計風格，配合豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳E級內飾設計看起來比較端莊，顯得端莊且耐看。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。另外，該車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳E級后備廂平時放兩個大行李箱還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，不能進一步擴展儲物空間。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的前臉在設計上非常精致，看上去很漂亮。此外，奔馳E級配備了手動后排側遮陽簾、定速巡航、上坡輔助、防紫外線玻璃、發動機啟停技術、溫度分區控制等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 1.8T?奔馳E級?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 260 L 運動型針對空間的看法吧：網友@175888說道：“舒適性還行，尤其是后排，只要底盤稍微好一點就行。”

網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受。E級行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規整，一側的凹陷還配有網兜，充分利用了內部空間。裝載能力也是不錯的。”

網友@hongbo2010說道：“朋友們都說減震很好。車內的噪音不大，坐起來舒服，后排舒服多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）