哈弗H5?2018款 經典版 2.0T 柴油 手動四驅尊貴型配置好不好?哈弗H5購車手冊

　　事實上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然會有很多不同的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。今天為大家介紹的是哈弗H5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　哈弗H5內飾造型看起來十分簡明，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　哈弗H5方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　哈弗H5中控屏尺寸為7英寸，并配備了GPS導航系統、CarLife、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了牽引力控制、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　哈弗H5配備單天窗，使得車內空間更顯開闊，并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，哈弗H5搭載了胎壓顯示、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。哈弗H5的車尾采用了較為素雅的造型設計，觀感協調，符合大多數人的審美標準。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

哈弗H5?2018款 經典版 2.0T 柴油 手動四驅尊貴型配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2018款 經典版 2.0T 柴油 手動四驅尊貴型針對內部配置的看法吧：網友@ff0117說道：“過減震帶時，怎一個顛字了得！不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時，發動機噪音有點大，特別是開了空調噪音更大。不過一旦到了60以上，發動機噪音反而不明顯了，主要是風噪。（乘坐過馬六，低速時非常安靜，高速時的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳啊）。另外，還有個很有意思的事，我自己開車時，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當乘客，卻覺得很安靜。可能是自己開時就對發動機的聲音比較敏感吧。”

網友@方夫飛說道：“比起轎車來是差多了，比起皮卡還有以前類似江鈴寶威等彈簧板的懸掛來說舒服多了，我去年換裝了原裝日本KYB的黑筒懸掛，原車高度換裝，用原車的彈簧，跑了幾千公里了，感覺現在轉急彎車身穩定了很多，顛簸路段底盤的整體性也強了，不像以前有坐船的感覺。”

網友@法拉利456說道：“個人感覺沒有什么不好的地方。對駕駛員而言視野高、看得遠，利于駕駛；就乘員來說長途不壓抑，很舒服；走在非鋪裝路上，減震方面表現還是滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）