高爾夫?2018款 230TSI DSG舒適型底盤好嗎?高爾夫購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款高爾夫（詢底價|查參配）的實力如何。

　　高爾夫車頭造型走了簡潔流暢路線，中網使用單幅式的設計，加上黑色飾物，賦予該車協調、順滑之美。

　　高爾夫車尾顯得非常新潮，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　高爾夫內飾看上去頗具新潮的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　高爾夫配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，高爾夫后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。高爾夫的車側看起來頗具運動的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

高爾夫?2018款 230TSI DSG舒適型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI DSG舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@Ben1980說道：“雖然原廠的馬力僅為220匹，但是雙離合傳動效率可以，車身小巧，動力強勁”

網友@king915說道：“車子的速度很快，到現在為止，還沒有出現動力不足的情況。”

網友@邁克老狼說道：“這臺搭載EA211 1.4T 發動機動力還是不錯的，變速箱搭配的是一款改良升級款的DQ200 7檔干式雙離合變速器。這車起步略顯無力，當渦輪介入后檔位上來動力還是不錯滴，100公里后就顯得不那么給力，他畢竟只是一臺1.4T低功率發動機，輸出的動力完全滿足日常駕駛。加速表現：動力方面渦輪介入早約1500轉就能達到高扭矩，并帶有一定的推背感。跑高速：高速行駛表現不如低速感覺那么直接，變速器換擋快速動力無縫銜接降低油耗。動力平順性：遇堵車路段建議大家切換S檔或者手動模式方法應對，目的就是控制不要頻繁換擋，降低DSG出現問題的概率，干式7速雙離合換擋速度非常快，檔位之間動力銜接的非常完美。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）