2019款 M760Li xDrive V12 運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬7系底盤好嗎?寶馬7系購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2019款?寶馬7系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?寶馬7系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?寶馬7系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2019款?寶馬7系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?寶馬7系配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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想問大家一個(gè)問題,有哪些動(dòng)力是你只能在百萬(wàn)級(jí)別的豪車上才能體驗(yàn)到的?外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置?這些答案都有道理,但最主要的還是動(dòng)力與操控,畢竟你也沒辦法期望十幾萬(wàn)的車能有超強(qiáng)的“三大件”。今天介紹的這款寶馬7系(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為242.8萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶馬7系車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
寶馬7系車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精細(xì)的尾燈,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。
寶馬7系內(nèi)飾造型走了高貴路線,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
寶馬7系配備6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率585馬力,峰值扭矩850牛·米,工信部綜合油耗12.5L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,功能配置方面,寶馬7系配備了胎壓顯示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。寶馬7系的前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺,穩(wěn)重中透著大方。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2019款 M760Li xDrive V12 運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬7系底盤好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 M760Li xDrive V12 運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cai__yang說(shuō)道:“即使是在 ECO模式下,日常超車也是輕而易舉的事情,因?yàn)闆]開過第一檔,也沒踩過油門,但是油門卻很平穩(wěn),很適合日常駕駛。很顯然,它的動(dòng)力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了,一腳油門就能開出很遠(yuǎn)的距離,一點(diǎn)都不拖泥帶水,也不知道攻城獅是怎么做到的,在高速行駛的時(shí)候,油門一收,發(fā)動(dòng)機(jī)就停了,更厲害的是發(fā)動(dòng)起來(lái)都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的。”
網(wǎng)友@qinyunpeng99說(shuō)道:“聽懂車的人說(shuō),寶馬車開起來(lái)容易,操控也好,開寶馬七系的時(shí)候,就覺得這車挺沉的,后來(lái)慢慢適應(yīng)了。”
網(wǎng)友@liangheliuyu說(shuō)道:“他已經(jīng)習(xí)慣了慢慢開車。老婆開的比我還快……家里有錢,有穩(wěn)定,才能給家人帶來(lái)安全感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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