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    2024-02-02 15:38:27 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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      我們可以看到目前人們的收入以及消費(fèi)水平得到提升,越來越多的消費(fèi)者開始考慮入手一款各項(xiàng)表現(xiàn)都不錯(cuò)的中大型車。不過有時(shí)候表現(xiàn)太好也不是好事,就比如選車的時(shí)候消費(fèi)者不止從哪里看起,看了這個(gè)忘了那個(gè),這時(shí)候的話,還是直觀地對(duì)比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適,數(shù)據(jù)不差的車型自然相對(duì)來說更會(huì)適合自己。今天我們要說的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

      奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上五邊形格柵,看起來較為豪華。

      該車長(zhǎng)寬高4853/1860/1425mm,軸距2873mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

      該車前輪胎規(guī)格245/40 R19,后輪胎規(guī)格275/35 R19,采用了大氣的花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

      奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺,輔以銀色飾條,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

      奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時(shí),這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

      奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

      總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,來到后排,奔馳E級(jí)這個(gè)級(jí)別定位的車型,后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),可以用來放一些隨身物品。奔馳E級(jí)的車尾采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

    2020款 1.5T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座馬力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 E 260 轎跑車針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@Noka.說道:“油耗9.8,可能是因?yàn)槊刻於际窍滤淼篮透呒馨桑萝嚤容^少。”

    網(wǎng)友@styh說道:“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭,大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾,儀表中控:機(jī)械除了不夠炫酷以外沒什么大毛病,其實(shí)中控能看的東西有限有點(diǎn)浪費(fèi)”

    網(wǎng)友@fute28說道:“我覺得這臺(tái)車子的油耗表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的,1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在跑了幾個(gè)月,綜合油耗在7.5左右,都趕上一些小轎車的油耗了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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