奔馳GLE?2020款 改款 GLE 450 4MATIC 動感型底盤怎么樣?奔馳GLE購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。作為一款中大型SUV，奔馳GLE（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳GLE車頭給人一種十分端莊的感覺，格柵運用了多邊形的設計，配合黑色飾物，整體看上去穩重大方。

　　奔馳GLE車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奔馳GLE內飾呈現出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。此外，這款車精細的內飾還飾以銀色飾條，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳GLE配備了3.0T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，奔馳GLE后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。奔馳GLE搭載的是可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內通透感，明亮的車內空間更符合消費者的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳GLE?2020款 改款 GLE 450 4MATIC 動感型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 GLE 450 4MATIC 動感型針對動力底盤的看法吧：網友@mb47918023說道：“那是充足充足的，想超誰超誰。”

網友@fdsarewq說道：“2.0T的動力還是很不錯的，起步比較好，加速也比較快。在高速上行駛了100碼后，加速效果還算不錯，動力隨心所欲，超車不是那么容易，但也不算太慢。運動模式加速比較明顯，懸架比較硬，舒適模式下剎車搖晃比較明顯，感覺不舒服，所以我選擇了運動懸掛，其他都很舒服，開起來還不錯。我以前用的是 cvt變速箱，剛開始開9檔變速箱時沒有任何不適，除了1升2檔有明顯的頓挫外，其他一切都很順滑。”

網友@add1000說道：“就是大車的操控，跟寶馬比差遠了，但是調頭的時候還是值得稱贊的。自動泊車試過一次，居然沒有識別出車位??。并線輔助太靈敏了，離很遠就會有提醒，會被嚇到。主動剎車觸發過一次，感覺就像撞到了似的，好可怕。剎車很線性，制動效果不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）