2021款 220TURBO CVT豪華版?本田XR-V底盤好嗎?本田XR-V購車手冊

　　對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款本田XR-V（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為15.89萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　本田XR-V中網(wǎng)使用了單幅式的設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾條，視覺沖擊力十足，再搭配線條動(dòng)感的前臉，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　本田XR-V車尾呈現(xiàn)出圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以飾條，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺。另外，排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　本田XR-V內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，中控臺采用了硬塑料材質(zhì)，加上銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，本田XR-V搭載了可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。本田XR-V的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 220TURBO CVT豪華版?本田XR-V底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 220TURBO CVT豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fghdhdjh說道：“XRV的底盤調(diào)教硬朗，過彎的時(shí)候車身側(cè)傾不會(huì)太大，行駛的平穩(wěn)性很好，讓我駕駛起來又非常有信心。同時(shí)，他有著一個(gè)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，方向盤力度輕重適中，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼的變化也很線性自然，雖然不是主打運(yùn)動(dòng)的SUV，但是開著能夠帶來豐富的駕駛樂趣。”

網(wǎng)友@031002025說道：“操控我不知道具體指的是什么，我只能說XR-V這輛車的轉(zhuǎn)向和掉頭都還算比較精準(zhǔn)的，就是方向盤比較重，不好操控，男孩子還行，但如果是女孩子的話就比較吃力了可能。”

網(wǎng)友@xmye說道：“渦輪增壓的動(dòng)力還是值得肯定的，我買這輛XR-V多用于城市代步，在市區(qū)開車的時(shí)候動(dòng)力也是綽綽有余，地球夢的發(fā)動(dòng)機(jī)也都是出了名的好嗎，XR-V的動(dòng)力還是值得肯定的，開著就非常的爽，動(dòng)力也是踩多少給多少，反饋的也很是及時(shí)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）