2018款 300h 卓越版 國V?雷克薩斯ES底盤怎么樣?雷克薩斯ES購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天我們要說的是雷克薩斯ES（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯ES前臉給人一種非常豪華的感覺，搭配紡錘形格柵，看起來較為豪華。

　　雷克薩斯ES車尾呈現出沉穩的設計風格，搭配銀色飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　雷克薩斯ES內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。此外，該車豪華的內飾還飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，雷克薩斯ES的大燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質很搭。后排座椅方面，雷克薩斯ES后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2018款 300h 卓越版 國V?雷克薩斯ES底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 300h 卓越版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@qq3898說道：“動力最受詬病，有公路閃電之稱。主要看他以前開過的車，我個人覺得，這輛車的動力還算不錯，大部分日常生活都沒問題，發動機的轉速也提升的很快。滿載、開空調、上陡坡、時速超過100公里的超車，都會覺得有些吃力。舒適的懸架，較好的濾震，過減速帶氣動彈簧，壓井蓋非常平穩，懸架支撐性也不錯。另外，它的隔音效果很好，3000轉以后幾乎聽不到發動機的聲音，超過100公里會有一些風噪和胎噪，這些都不是亞洲龍能比的。”

網友@linmeimei說道：“動力方面，雖然發動機沒變，前兩代我都試過了，但是動力肯定比上一代要好很多，而且當時考慮到動力和剎車要線性化，不喜歡頓挫，動力方面也很符合我個人的需求。他確實不擅長加速。”

網友@:-)。說道：“油門、剎車都很靈敏，尤其是車道偏離預警，這功能簡直太給力了，每一次要按線的時候方向盤都會自動震動，要不然被拍到肯定要罰款。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）