2015款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型?奔馳E級(jí)底盤好嗎?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)

　　隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，讓前臉造型走了大氣路線。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型比較沉穩(wěn)，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前三連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、定速巡航、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2015款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型?奔馳E級(jí)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@5203263wei說道：“跟寶馬比起來就差遠(yuǎn)了，后驅(qū)的操控比前驅(qū)要好很多，中規(guī)中矩，談不上優(yōu)秀。不像寶馬，開起來就像是人車合一一樣，也不知道是不是和輪齒比有關(guān)。”

網(wǎng)友@candylove說道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn)，這也太坑爹了吧？”

網(wǎng)友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實(shí)比十萬塊要好得多。奔馳 C發(fā)動(dòng)的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時(shí)候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯(cuò)，老婆卻有點(diǎn)沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準(zhǔn)的。其實(shí)他對(duì)操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）