2020款摯愛版 200TSI DSG舒適型?高爾夫動力強不強?高爾夫購車手冊

2024-01-26 10:03:55 作者：問答叫獸

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　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是高爾夫（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風格，整體看上去很干凈。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風格，搭配簡樸的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　高爾夫內(nèi)飾設(shè)計看上去十分質(zhì)樸，視覺上非常干凈素雅。

　　高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，高爾夫的車側(cè)給人一種非常素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。后排座椅方面，高爾夫后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款摯愛版 200TSI DSG舒適型?高爾夫動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款摯愛版 200TSI DSG舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@邁克老狼說道：“電子轉(zhuǎn)向助力對于女生略重點兒，不過感覺還是很好的，搭配非獨立懸掛及調(diào)教方式該車過減震帶后排的確有些硬降低了舒適性。”

網(wǎng)友@airleng說道：“動力隨時都能超車的轟鳴聲很給力，油門一踩就是160，一點都不比DQ381差遠了，降檔補油那一瞬間超過癮動態(tài)真的不虛在路上跟S386卡宴五系330跑過零百跟滑板鞋一樣，動力真的不虛”

網(wǎng)友@king915說道：“車子的速度很快，到現(xiàn)在為止，還沒有出現(xiàn)動力不足的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）