2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車?奔馳E級(進口)動力好嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正在關注奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精美的設計風格，配合銀色飾條，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(進口)內飾風格走了精巧路線，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車尾采用大氣的造型設計，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。另外，奔馳E級搭載了自動駐車、防紫外線玻璃、可變轉向比、車內PM2.5過濾裝置、定速巡航等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車?奔馳E級(進口)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@hhf0607說道：“標軸的操控真的不錯，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準，調頭輕松，那你真的可以考慮標軸，真的不一樣。而且方向盤轉向很輕，路面感不是很實在，但是習慣了就好。速度起來后方向盤又很穩，不錯”

網友@lszooo說道：“他換了一輛2.0 t的 E。就像老婆說的，開起來跟寶馬5一樣容易。”

網友@jimchak說道：“2.0t 197馬力基本夠用吧，我之前的邁騰2.0t有200馬力，但加速的感覺真不如奔馳，可能還是要看扭矩這個參數更重要點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）