2014款 2.0L 自動經典型?馬自達6底盤扎實嗎?馬自達6購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價13.98萬元的車型，馬自達6（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　馬自達6車頭呈現出新潮的設計風格，搭配五邊形格柵，給人一種較為活潑的感覺。

　　馬自達6車尾看上去頗具典雅的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　馬自達6內飾造型走了動感路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　馬自達6配備2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，馬自達6的車側給人一種很流暢的感覺，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。馬自達6的車尾看起來頗具簡約的感覺，干凈的設計看著相當舒服?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2014款 2.0L 自動經典型?馬自達6底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0L 自動經典型針對動力底盤的看法吧：網友@一展眉說道：“這點就不用說太多了..所有的車友應該都知道..完美的過彎性能..對于馬自達來說..就是值得驕傲的地方...每次到轉盤道的時候的..都十分的興奮...那種快速過彎的感覺..平穩..不失心動..又很放心.”

網友@edison1982127說道：“彎道之王！~ 就在星期天……也就是前天，和朋友的世嘉一前一后開車回家，過一個比較急的彎道，我們速度差不多，我輕易開過去了，世嘉卻就地打滑，原地轉了幾個圈，一頭撞在路邊護欄上，車頭被撞個稀爛，下面就是萬丈深淵，太嚇人了！”

網友@生命的挑戰說道：“操控簡直無話可說 就是完美 前幾天加裝了平衡桿 操控簡直就是更上一層樓 180度調頭彎試過60公里的速度而且還不是極限 感覺還可以再快點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）