寶馬M3?2021款 M3四門轎車 雷霆版底盤怎么樣?寶馬M3購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天我們要說的是寶馬M3（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬M3前臉呈現出端莊的設計風格，看起來較為穩重，搭配鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯。

　　寶馬M3車尾呈現出精巧的設計風格，配合精美的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　寶馬M3內飾給人一種十分簡練的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　寶馬M3配備了3.0T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，寶馬M3標配了無鑰匙啟動系統、雨量感應式雨刷、上坡輔助、溫度分區控制、360度全景影像、自動空調、多色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降等配置。寶馬M3的車尾彰顯了精致的氣質，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

寶馬M3?2021款 M3四門轎車 雷霆版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 M3四門轎車 雷霆版針對動力底盤的看法吧：網友@不走水泥路5088說道：“動力已足夠充沛，m2模式風格完全不一樣，油門靈敏度非常高，深踩油門非常刺激，好像還從來沒地板油過，對我這種從沒開過性能車的人來說，m2模式非常爽容易上癮”

網友@xiaozhu1975說道：“4.0V8動力就一個字快超車就是秒”

網友@@@淼淼@@說道：“M模式下方向盤低速阻力會小一些變得稍微輕盈些，沒有普通模式下那么沉。轉向什么的很精準算BMW的標準沒什么好說的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）