2019款 科魯澤?5座底盤高嗎?科魯澤購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款科魯澤（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為10.49萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　科魯澤前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　科魯澤車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，配合簡潔的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　科魯澤內(nèi)飾顯得頗具內(nèi)斂的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，科魯澤的頭燈配備了LED遠近光燈，總體設(shè)計非常簡單，看上去較為大方美觀。科魯澤的內(nèi)飾造型很簡約，很符合該車氣質(zhì)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 科魯澤?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 320T 雙離合歡快版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fdsahke說道：“AT變速箱的傳動性比CVT要要積極，雖然是115馬力的自然吸氣發(fā)動機，也不會顯得無力！”

網(wǎng)友@susanzying說道：“操控還好，方向盤還是蠻輕的，轉(zhuǎn)彎時還是比較穩(wěn)的，感覺沒有買錯車。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這個價格，這個排量，動力肯定是不夠的！缺點是在高速行駛的時候方向盤打不準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）