2020款 2.0T?傳祺M8?自動版底盤高嗎?傳祺M8購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的傳祺M8（詢底價|查參配）。

　　傳祺M8前臉呈現出靈動的設計風格，配合倒梯形格柵，給人一種協調之美。

　　傳祺M8車尾呈現出運動的設計風格，搭配銀色飾條，營造出非常不錯的運動氛圍。同時，采用了年輕的尾燈設計，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　傳祺M8內飾看上去十分炫酷，整體設計很耐看。另外，這款車炫酷的內飾還輔以銀色飾條，非常符合年輕消費者的口味。

　　傳祺M8配備2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，傳祺M8的內飾造型比較運動，和該車定位相符合。傳祺M8的前臉看起來頗具流暢的感覺，給人一種協調之美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 2.0T?傳祺M8?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 GM8 領航款 390T 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@we6633說道：“操控還可以，轉向靈活。停著不動，打方向盤有咯咯響聲，自動駐車打開后，踩剎車停住后，腳放踏板上不松開，踏板有時會突然抖幾下，挺大的那種抖動，不知是電子駐車介入還是異常。”

網友@yangshuguangg1234說道：“操控方面就是感覺方向盤很輕，指向也是比較精準的，不像其他大一點的車開起來感覺方向感很模糊，轉彎上也非常輕松，基本上一只手可以輕松駕馭。唯一一點就是車身太大，停車不太好停，這個是個小問題習慣就好了。”

網友@jennysang131說道：“操控確實不如小車容易掌控，轉彎時側面傾斜感還有點明顯，畢竟車身還是挺大的，方向盤非常輕便，開習慣了還是很順手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）