高爾夫?2019款底盤好嗎?高爾夫購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注高爾夫（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　高爾夫前臉呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　高爾夫車尾呈現出內斂的設計風格，配合簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

　　高爾夫內飾顯得十分簡練，看著相當干凈清爽。

　　高爾夫配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，高爾夫搭載了車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置。高爾夫的車側展現出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復，反而很耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

高爾夫?2019款底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI DSG R-Line 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@朶朶浮云說道：“第三代EA888發動機，運用在大眾旗下很多車型，途觀、Q5、邁騰、帕薩特，220P馬力 350扭矩搭載在高爾夫這些小車上，動力可想而知有多猛，6秒+的百公里加速令人興奮，無論市區還是高速基本無對手。”

網友@amaoren333說道：“方向盤有點虛，方向也很準，換擋邏輯也不錯”

網友@cheng8yun8說道：“桶椅? Dcc，過彎時感覺不到側傾，比A4要好很多，方向盤有點虛，不過開起來還行。這臺dq381的變速箱比DL382的變速箱要好很多，沒有任何的頓挫，換擋也非常的聰明，尤其是手動換擋的時候非常的流暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）