sport模式和普通模式有什么區(qū)別

1、動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式與普通模式相比，動(dòng)力更足、扭矩輸出更激進(jìn)。

2、油門：運(yùn)動(dòng)模式與普通模式相比，油門響應(yīng)更靈敏。

3、油耗：運(yùn)動(dòng)模式與普通模式相比，油耗增加。也就是說普通模式更省油。

4、舒適度：運(yùn)動(dòng)模式與普通模式相比，舒適性降低。不過有些車型會(huì)自動(dòng)調(diào)整懸架。基本上普通模式比運(yùn)動(dòng)模式要舒服很多。

5、操作：運(yùn)動(dòng)模式與普通模式相比，方向盤變重，操控更靈敏。運(yùn)動(dòng)模式與普通模式相比，換擋速度更快。

6、升降擋方面：sport模式比普通模式晚升擋，早降擋。例如普通模式下，升擋是在2000轉(zhuǎn)，那么sport模式下，升擋至少在2500轉(zhuǎn)以上。

7、sport模式與普通模式相比，換擋速度更快。

總結(jié)就是：運(yùn)動(dòng)模式提速更快，適合超車。普通模式相對(duì)來說更加穩(wěn)定舒適，滿足日常使用。特別是普通家用車，更重要的是駕乘舒適度及低油耗。

車輛運(yùn)動(dòng)模式的效果是：

車輛在打開運(yùn)動(dòng)模式后，電機(jī)控制模塊會(huì)拉升汽車轉(zhuǎn)速，使汽車維持有充足的扭矩，快起快停，這個(gè)時(shí)候車輛的功能可以非常好展現(xiàn)出去，以前不曾感受過的操控性也會(huì)隨后而成。

此外車輛也會(huì)調(diào)整別的設(shè)定，比如懸架發(fā)硬，承受力大，油門踏板敏感度更強(qiáng)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口提升，有的還會(huì)更改電子控制系統(tǒng)和車體形狀，比如關(guān)掉車體平穩(wěn)系統(tǒng)軟件和調(diào)整尾翼。