自動(dòng)油門卡住怎么修？

解決這個(gè)問題，我覺得不僅限于自動(dòng)擋汽車，手動(dòng)擋汽車也可以。油門調(diào)節(jié)一般有兩種形式，機(jī)械油門拉線和電子油門調(diào)節(jié)。機(jī)械油門堵塞多是因?yàn)榫€纜損壞，或者油門踏板被腳墊等物品影響，所以故障問題的判斷和維修比前一年簡(jiǎn)單。但當(dāng)電子油門出現(xiàn)故障(卡死)時(shí)，就需要重點(diǎn)檢測(cè)油門踏板位置傳感器。其實(shí)這種故障問題多是受傳感器損壞的影響。

電子節(jié)氣門(油門)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成與操作

目前大部分汽車使用電子油門已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。電子油門在響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)精度上要比機(jī)械拉線調(diào)節(jié)的油門靈敏很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)一定要更加準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)拉線調(diào)節(jié)的油門轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的問題。

電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)由節(jié)氣門總成、加速踏板和踏板位置傳感器組成。當(dāng)我們?cè)诩佑蜁r(shí)踩下踏板，踏板位置傳感器的位置會(huì)發(fā)生變化，由此產(chǎn)生的信號(hào)(電阻變化)會(huì)同步傳輸?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">ECU。ECU對(duì)電阻值的變化進(jìn)行計(jì)算和處理，以電壓值的形式給節(jié)氣門電機(jī)發(fā)出指令。節(jié)氣門開度的變化也會(huì)發(fā)生變化。

其實(shí)電子節(jié)氣門作為一個(gè)“節(jié)氣門”，只是調(diào)節(jié)進(jìn)氣而已。但是接下來的時(shí)間ECU會(huì)發(fā)揮作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量會(huì)隨著進(jìn)氣量的增加而增加。當(dāng)然，真正的“油門”調(diào)節(jié)，我覺得還是要追溯到化油器時(shí)代，當(dāng)時(shí)是油門調(diào)節(jié)進(jìn)油量。

踏板位置傳感器的故障診斷與維修

踏板位置傳感器損壞后，其典型癥狀是不能正常加速，或者加速無(wú)力。有些機(jī)型會(huì)點(diǎn)亮故障燈，通過電腦讀取故障碼，大部分都會(huì)相當(dāng)清晰地反映問題。具體現(xiàn)象有：

1.加速反應(yīng)慢。原因可能是ECU和傳感器之間的電路開路；

2.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法加速。原因可能是傳感器中的電位器磨損導(dǎo)致的故障，或者線路故障。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)加速微弱。原因可能是傳感器內(nèi)阻受損，影響ECU無(wú)法獲取踏板的位置變化。或者受到電位器中一組電阻故障影響的ECU無(wú)法接收到準(zhǔn)確的信號(hào)。

需要提醒的是，傳感器的損壞是因?yàn)楫a(chǎn)品壽命，但一些暴力駕駛行為也可能導(dǎo)致傳感器過早損壞。所以還是那句話：你對(duì)你的車好一點(diǎn)，你的車就不那么調(diào)皮了！

那么有沒有可能是油門損壞，造成“油門卡住”的現(xiàn)象呢？根據(jù)個(gè)人維修經(jīng)驗(yàn)，油門損壞和踏板位置傳感器損壞的癥狀可能相似，但油門損壞時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)“油門卡死”或速度卡死的情況。大多數(shù)情況下，怠速時(shí)節(jié)氣門損壞，會(huì)出現(xiàn)明顯的癥狀。

總之，機(jī)械線纜的油門經(jīng)常卡死，當(dāng)然原因也可能是機(jī)械故障。大部分電子節(jié)氣門不存在“節(jié)氣門卡住”的現(xiàn)象，但電子節(jié)氣門容易出現(xiàn)傳感器等“軟故障”，會(huì)對(duì)節(jié)氣門調(diào)節(jié)造成嚴(yán)重影響。當(dāng)然，對(duì)于這類故障，我們需要一些維修經(jīng)驗(yàn)，在電腦的幫助下，可以更有針對(duì)性。