探岳?2020款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro底盤(pán)高嗎?探岳購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款探岳（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為26.49萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　探岳前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　探岳車(chē)尾給人一種非常酷炫的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　探岳內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，探岳的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。同時(shí)，探岳標(biāo)配了全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、可加熱噴水嘴、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、電動(dòng)后備廂位置記憶、防紫外線玻璃、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

探岳?2020款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@嘻嘻哈哈耶說(shuō)道：“平順，無(wú)論油門(mén)輸出的線性，還是雙離合變速器的表現(xiàn)，都極其順滑。那種順滑感無(wú)以言表......起步時(shí)，油門(mén)輕輕一給就有，特別輕松，輕盈和安靜，同時(shí)又沒(méi)有一些老日系車(chē)油門(mén)過(guò)分靈敏，很竄的感覺(jué)。特別是那種從容，輕松。”

網(wǎng)友@mb52193348說(shuō)道：“這車(chē)的操控還是比較順手的，打方向盤(pán)的時(shí)候比較輕盈，單手就可以操作，方向盤(pán)也沒(méi)有那么多虛位，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，跑高速也比較穩(wěn)當(dāng)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，至于越野方面沒(méi)有去真正開(kāi)到過(guò)坑洼泥塘，不過(guò)地盤(pán)通過(guò)性還是可以的”

網(wǎng)友@wx47604401說(shuō)道：“方向盤(pán)轉(zhuǎn)向好，就是手感有點(diǎn)硬，后期考慮縫一個(gè)軟質(zhì)的皮子。剎車(chē)不錯(cuò)，就是喜歡德系車(chē)的剎車(chē)，就是很好。地盤(pán)比較轎車(chē)高很多，通很好，地盤(pán)重，速度快的時(shí)候沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。涉水還沒(méi)試過(guò)。懸架有點(diǎn)偏硬，濾過(guò)不是很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）