不知道手拉手整合的五大好處看完就想用！

“手自一體”并不是一個(gè)很新的概念，作為高端車的必備裝備并沒有引起太多的關(guān)注。但隨著今年幾款經(jīng)濟(jì)型車的推出，“手自一體”作為最大賣點(diǎn)投入市場(chǎng)，讓更多人體驗(yàn)到它的好處。

什么是手自一體變速器？

手自一體變速器是一種將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器相結(jié)合的變速器。這項(xiàng)技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的，可以讓電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛者手中，從而提高駕駛的可操作性，豐富駕駛者的體驗(yàn)。

很多人買車猶豫不決，不知道買手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋。見仁見智。很多新手和不懂開車的人當(dāng)然是自動(dòng)擋。對(duì)于常年開車的有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋可能更過(guò)癮。想要兩者兼得，不妨試試單手一體車。

那么手把手的整合有什么好處呢？

1.快速制動(dòng)

開快車時(shí)，一定要用手動(dòng)擋。并不是讓大家在正常前進(jìn)的時(shí)候加快速度，而是在需要緊急制動(dòng)的時(shí)候使用降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的遏制力介入工作，同時(shí)增加控制力，讓車盡可能快地減速。

2.轉(zhuǎn)彎時(shí)保持穩(wěn)定

人們?cè)谶^(guò)彎時(shí)，通常需要先踩剎車，以較慢的速度進(jìn)入彎道，以便于過(guò)彎。這種方法通常需要一些時(shí)間。如果在汽車準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎之前將汽車的模式改為手動(dòng)模式，可以使用手動(dòng)降檔。這時(shí)候雖然車速也慢了，但是車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高了，扭矩也提高了。在車子即將轉(zhuǎn)彎之前，你只需要輕輕踩一下就可以了。

3.快速超車

當(dāng)你想快速超車時(shí)，可以將自動(dòng)擋切換到手動(dòng)模式，再降一兩次擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)提高，扭矩也會(huì)增大，只要踩油門就能輕松超車。

4、下坡的必要性

如果下坡時(shí)一直在空擋滑行，會(huì)傷到你的車，不安全。如果一直踩剎車，會(huì)導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，磨損。但如果是手動(dòng)模式，不用一直踩剎車，用一檔控制車輛就夠了，不會(huì)磨損剎車片。

5.你可以從二檔起步。

當(dāng)你陷在泥里的時(shí)候用它。另外，在冰雪路面上行駛，一定要用手動(dòng)擋，不要超過(guò)4擋。這個(gè)原理和普通自動(dòng)擋車一樣。

總的來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋綜合了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的特點(diǎn)，可以根據(jù)不同情況隨時(shí)切換，提高自動(dòng)擋的經(jīng)濟(jì)性和操控性，從而提高車主的可操作性，豐富駕駛體驗(yàn)。