“三油五液”什么時候會被取代？弄清楚這些車的故障率會減半

日常用車中，汽車出現故障可能不是因為汽車的機械原因，而是由于“三油五液”不足，導致故障指示燈報警。什么是“三油五液”？其實這是很多機械師對汽車上幾種油的統稱。三油是指發動機潤滑油(機油)、變速箱油和差速器油；這五種液體是指車窗清潔液(玻璃水)、防凍冷卻液、制動液、動力轉向液和電解液。今天師傅就和大家聊聊車內這些重要機油的更換頻率。當然，有些車主經常檢查這些機油，也可以避免一些不必要的麻煩。

機械油

發動機潤滑油，簡稱機油，具有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等功能。不同品牌的汽車換油頻率不同。一般來說，國內大部分廠家要求每5000公里或半年換一次油，以先到者為準；還有一些廠家要求每7500公里或者半年換一次油。其實對于車主來說，不用擔心什么時候該換機油，只要按照保養手冊的標準執行就可以了。如果車主使用質量相對較高的機油，保養公里數可以適當延長。

潤滑油

齒輪箱油是保持齒輪箱系統清潔的油品。既能潤滑冷卻，又能延長齒輪箱的使用壽命。根據變速箱結構的不同，變速箱油可分為手動變速箱油和自動變速箱油。手動變速箱油又稱齒輪油，用于一般負荷下潤滑正齒輪和錐齒輪、變速箱和轉向器。在正常行駛的情況下，一般2年或6萬公里更換一次(具體以保養手冊為準)。

自動變速器油(簡稱ATF)是自動變速器專用油。現在廣泛使用的自動變速器油不僅僅是液力變矩器的變速器油，還有行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。正常行駛情況下，一般12萬公里更換一次(具體以保養手冊為準)，惡劣情況下6萬公里更換一次。

差速器油

很多人誤以為只有配備四驅系統的車才會有差速器。其實無論什么車型，無論采用什么驅動方式，都是有差速器的。但一般來說，前驅的差速器在變速箱里(后輪軸)，所以變速箱油可以潤滑差速器里的齒輪，不需要新的差速器油。后輪驅動和四驅因為有獨立差速器，所以需要差速器油。一般情況下，差速器油的更換周期一般為8-12萬公里(具體以保養手冊為準)。但是現在一些豪華品牌車型的差速器是免維護的，不需要定期更換差速器油。如果需要更換差速器油，一定要注意差速器油的標簽，以免造成不必要的損失。

玻璃水

車窗清潔劑，也叫玻璃水，是大家都很熟悉的一種汽車耗材。每次用的時候記得及時補充。這里需要注意的是，玻璃水不同于水。玻璃水分夏季和冬季，可以根據環境溫度來使用。

防凍冷卻液

防凍冷卻液是汽車發動機冷卻系統中最重要的部分。在寒冷的冬天，可以防止停車時冷卻液凍裂散熱器和發動機缸體。在炎熱的夏季，它在發動機冷卻系統中循環，幫助發動機正常散熱，使發動機在正常工作溫度下運轉。一般來說，防凍冷卻液的更換周期在2年左右，但每次保養都要檢查冷卻液箱的液位。

制動液

制動液又稱剎車油，是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液體介質，具有傳遞能量、散熱、防腐防銹、潤滑四大功能。正常情況下，制動液一般每40000-50更換一次，

對于裝有液壓動力轉向(包括機械液壓動力轉向系統和電動液壓動力轉向系統)的汽車，動力轉向液是動力轉向泵中使用的特殊液體。通過液壓作用，方向盤變得非常靈活。雖然汽車廠家沒有嚴格規定轉向動力油的更換周期，但還是要根據汽車的實際使用情況來更換轉向動力油，一般是每4萬公里或2-3年更換一次。

浴液

電解液的作用是為汽車蓄電池的正常運行提供離子，保證運行過程中化學反應的可逆性。實際上，汽車電池中的電解液是不需要更換的。如果電池沒電了，直接更換電池就可以了。很多人誤以為電池可以通過添加電解液來“充電”。這種想法其實很“幼稚”。增加電解液會改變電池中電解液的比重，從而縮短電池壽命，加速極板氧化。

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