爆胎是氣壓過高還是過低

低與太高容易爆胎,3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

胎壓過高或過低都會會爆胎。當輪胎胎壓過高時，輪胎胎體的彈性會明顯下降，輪胎受到猛烈沖擊后很容易爆胎。當輪胎氣壓不足時，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。胎壓過高的危害：一、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。二、胎壓過高會導致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。三、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。四、胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋性能下降。胎壓過低的危害：一、胎壓過低，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況。二、胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。三、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。正確的做法是保證胎壓正常。胎壓的正常要求：一、一般來講胎壓在2.2-2.5左右最合適。夏季要稍低一些。二、由于前輪長期支撐發動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用，一般應高于2.5。三、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。

胎壓過高的危害：胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命；胎壓過高會導致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋性能下降。當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到沖擊產生內裂和爆破，造成爆胎；胎壓過低的危害：胎壓過低，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降，車輛高速行駛也會導致爆胎；胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損；輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎的。

都不安全，胎壓高輪胎壓力大，胎壓低了滾動阻力大，我的小車一直都是熱胎2.5左右，我們這里的輪胎店，不管什么車，如果沒有特別要求，他們一般也是默認給2.5的。

你好，都容易爆胎，這個汽車冷車的胎壓建議控制在2.2-2.5之間都是比較好的，過高過低對輪胎油耗安全性都有影響的。