發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中燃油壓力的檢測方法

在維修汽車故障時(shí)，我們有時(shí)需要測量發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的燃油壓力，那么如何檢測發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的燃油壓力呢？相信很多童鞋還是不會(huì)，那我們就來學(xué)習(xí)一下如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力吧。

檢查燃油壓力的方法

1.經(jīng)驗(yàn)檢查法。

電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，用手握住輸油軟管，通過其張力判斷燃油壓力是否過低。體驗(yàn)簡單，但準(zhǔn)確度略差。

2.檢查機(jī)油壓力表。

用機(jī)油壓力表檢查燃油壓力。

1.壓力釋放：

首先拔下燃油泵保險(xiǎn)絲、繼電器或燃油泵插頭，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)自行關(guān)閉后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2 ~ 3次，然后取下電池負(fù)極。

2.安裝燃油壓力表：

將燃油壓力表串聯(lián)在進(jìn)油管中。帶有測壓口的車輛會(huì)將燃油壓力表連接到測壓口。拆卸油管時(shí)，在油管接頭下墊一條毛巾或棉布，防止燃油漏到地上。

3.檢查油壓：

靜油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓。

靜態(tài)油壓：

發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，用跨接線連接機(jī)油泵診斷接頭上的兩個(gè)端子(“B”和“FB”端子)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“on”位置，使機(jī)油泵工作。靜油壓一般在300 KPa左右。

怠速油壓：

重新安裝燃油泵的保險(xiǎn)絲或繼電器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使燃油泵怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)油壓表的讀數(shù)就是怠速工作油壓，豐田的正常值應(yīng)該是200 ~ 300 kPa。

最大油壓：

用軟布包裹的鉗子夾住回油管。此時(shí)油壓表讀取的是油泵的最大供油壓力，一般為正常工作油壓的2 ~ 3倍。

殘余油壓：

松開管夾，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并停止燃油泵10分鐘。油管壓力應(yīng)大于150千帕。

注意單位換算：1Mpa=1000Kpa；1巴=1千克平方厘米=14.2磅/平方英寸=100千帕。

4.油壓分析：

油壓表的讀數(shù)無非是零油壓，正常油壓，高油壓，低油壓。

如果油壓為零，首先檢查油箱的油量，油路是否嚴(yán)重漏油，燃油濾清器是否完全堵塞。排除可能性后，油壓仍然為零。檢查燃油系統(tǒng)的控制電路，如保險(xiǎn)絲是否熔斷，繼電器是否不工作，油泵電路線束是否開路，油泵是否損壞等。

如果油壓過高，主要檢查調(diào)節(jié)器頂部真空管是否松動(dòng)或破裂，或者調(diào)節(jié)器回油管是否堵塞。

當(dāng)燃油壓力過低，或機(jī)油泵停止工作后2-5分鐘內(nèi)油壓迅速下降，在排除漏油的前提下，噴油器漏油，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油濾清器堵塞，機(jī)油泵失靈。

5.拆下燃油壓力表：

先泄壓，然后拆下燃油壓力表，重新連接進(jìn)油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查油管是否漏油。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力的注意事項(xiàng)

1.注意通風(fēng)，防止火源，準(zhǔn)備消防設(shè)施；

2.拆卸燃油管前，一定要釋放壓力；

3.油管不應(yīng)有老化滲漏；

4.密封件和帶扣是一次性零件，應(yīng)在維護(hù)期間更換；

5.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要注意安全。