“最難駕考”10月1日生效沒學(xué)過開車的朋友可以回家哭了！

還記得師傅考駕照的時(shí)候，開著雪鐵龍愛麗舍“不一般”的離合器，經(jīng)常陷入——被教練罵，——被教練罵的死循環(huán)。雖然最后所有的考試都通過了(有點(diǎn)驕傲)，但我還是想用“噩夢(mèng)”這個(gè)詞來形容那段駕駛經(jīng)歷。

當(dāng)然，除了我這種“傻逼駕校鳥”，還有一些“駕考天才”，有著聰明的天賦和傲人的實(shí)力。但畢竟是少數(shù)。對(duì)于大多數(shù)人來說，駕考絕對(duì)不是一件容易的事情。

但是現(xiàn)在，我突然覺得我以前的考試好像沒那么難！

因?yàn)?，傳說中的“最難駕考”要來了，我已經(jīng)考完了~(自己飛)

想知道新駕照考試有多難？然后往下看。

新規(guī)出臺(tái)可能成為史上“最難”駕考

《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》的改動(dòng)主要是為了適應(yīng)實(shí)際的道路環(huán)境，更貼近安全駕駛的現(xiàn)實(shí)。有些項(xiàng)目減少了扣分，有些考試項(xiàng)目調(diào)整了，有些考試增加了分?jǐn)?shù)?？偟膩碚f，這次修改的主要目的是不增加考試難度。

雖然從整體上來說，駕駛考試的難度更大，但改變的實(shí)際目的是為了讓學(xué)生在駕駛考試中擁有更全面的交通安全知識(shí)和更好的駕駛技能。

雖然駕照變得更難考了，但新規(guī)肯定會(huì)在一定程度上提高新手司機(jī)的綜合素質(zhì)，從而間接避免一些“馬路殺手”的出現(xiàn)。從交通環(huán)境的角度來說，這絕對(duì)是一個(gè)惠及所有人的改變。

不過我覺得對(duì)于還沒有考取駕照的朋友來說，用“百感交集”來解釋新規(guī)還是比較合適的。

駕考新規(guī)有什么變化？

最初的公告包含了太多的信息。在這里，大師為您總結(jié)了幾個(gè)關(guān)鍵詞，方便參考。

科目一變化：增加題量，增加安全駕駛內(nèi)容比重。

科目一增加情景試題，通過文字、圖片、視頻等情景形式模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通狀況的認(rèn)知、判斷和處理能力。總的來說，豐富了考題的內(nèi)容，情境考題也改變了原來筆試考題的方向，有助于考生從多方面了解交通知識(shí)。

這次考試內(nèi)容的變化還包括試題結(jié)構(gòu)的變化。作為日常駕駛中最重要的部分，駕駛安全試題的比重再次提高，這是對(duì)考生和社會(huì)交通的負(fù)責(zé)。

科目二變更：中途停考由不合格改為扣分，考試時(shí)間有限。

總的來說，科目二的難度其實(shí)是降低了。原來的不停車現(xiàn)在改成了扣分，而倒車入庫(kù)和側(cè)停車的時(shí)限是210秒和90秒，都在合理范圍內(nèi)。

科目三變化：難度全面提升

這種變化讓本就不簡(jiǎn)單的科目三更加難過。主要變化是增加了各種情況下“回頭看左右”的動(dòng)作，增加了避讓行為，對(duì)停車邊緣線間距提出了更高的要求。

主摘要：

對(duì)于準(zhǔn)備考駕照的朋友，師傅只想對(duì)你說，加油，——！