2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star動(dòng)力怎么樣?奔奔E-Star購車手冊(cè)

　　對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡(jiǎn)潔干凈。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了淡雅路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奔奔E-Star的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。接下來看下配置，奔奔E-Star標(biāo)配了胎壓報(bào)警、上坡輔助，配置并不算豐富。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@NQ828說道：“動(dòng)力絕對(duì)桿桿的，55kw的電機(jī)動(dòng)力不虛任何一款汽油車，當(dāng)然在高檔的就不比較了，哈哈”

網(wǎng)友@顯微加密線說道：“方向盤比較輕，容易操控，車子的底盤有點(diǎn)硬，但是一般道路沒有太大的顛簸的感覺，這點(diǎn)比較好，坐著舒服，減震器挺棒的，感覺彈性不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候車子比較穩(wěn)，沒有偏移的感覺，安全性比較高”

網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說道：“可能是因?yàn)檐嚧蟮木壒剩杏X這款車起步是不夠靈敏的，需要加大油門才行。我習(xí)慣了還是挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）