2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版?探岳動力強不強?探岳購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是探岳（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　探岳前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　探岳車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風格，加上運動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　探岳內(nèi)飾整體看上去較為青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，探岳搭載了發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、自動空調(diào)、定速巡航、全車車窗一鍵升降、單色車內(nèi)氛圍燈、上坡輔助、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。探岳的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計，符合當下主流的審美標準。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版?探岳動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50440037說道：“轉(zhuǎn)向非常清晰，開始來很有駕駛感覺，電子隨速方向盤，原地一個手指就能打方向，速度快了，方向盤很穩(wěn)定?！?/p>

網(wǎng)友@mpir109說道：“我經(jīng)常自駕出去玩，偶爾遇到爬坡探岳都是輕松通過。跑高速的時候，超車無壓力，換擋的時候也很順，并沒有太明顯的頓挫感，一腳下去，動力很充足。”

網(wǎng)友@萬亦如說道：“探岳作為一款城市越野車，通過性好，進城下鄉(xiāng)不在話下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）