2020款 2.0T?寶馬3系底盤怎么樣?寶馬3系購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，加上雙腎式格柵，使前臉整體走了精致路線。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，傾斜式中控臺采用銀色飾條進行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬3系的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果十分顯著。寶馬3系的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，看起來十分大氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 2.0T?寶馬3系底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 325Li M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yashi5142說道：“剎車確實是存在的，如果自己的剎車控制得好，可以緩解一些，一檔和二檔的頓挫也是可以接受的。”

網(wǎng)友@stoner1948說道：“3系的加速速度很快，在城市里的限速下，完全足夠了。”

網(wǎng)友@kinfagh說道：“他聽說過寶馬的操控，開起來很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）